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2018
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國(guó)務(wù)院通過物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃
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近日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》。會(huì)議指出,物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè),是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條 件,具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。當(dāng)前建設(shè)現(xiàn)代物流體系要突出重點(diǎn),要著力降低物流成本。加快物流管理體制改革,打破條塊分割和地區(qū)封鎖。
據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率維持在18%左右,難以下降。這一比率高于美國(guó)、日本和德國(guó)9.5個(gè)百分點(diǎn)左右;高于全球平均水平約6.5個(gè)百分點(diǎn);高于"金磚"國(guó)家印度和巴西5~6個(gè)百分點(diǎn)左右。
國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2018年全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)》顯示,去年全國(guó)社會(huì)物流總額197.8萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算, 同比增長(zhǎng)9.5%,增幅比上年回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。全年社會(huì)物流總費(fèi)用10.2萬億元,同比增長(zhǎng)9.3%,增幅較上年同期回落2.1個(gè)百分點(diǎn)。
針對(duì)未來物流業(yè)發(fā)展方向,國(guó)務(wù)院首先提到的就是著力降低物流成本。
會(huì)議指出,加快物流管理體制改革,打破條塊分割和地區(qū)封鎖,加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管,清理整頓亂收費(fèi)、亂罰款等各種"雁過拔毛"行為,形成物暢其流、經(jīng)濟(jì)便捷的跨區(qū)域大通道。
據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道,商務(wù)部研究院消費(fèi)經(jīng)濟(jì)研究部副主任趙萍說,從目前物流成本占整個(gè)商品價(jià)格的比重來看,特別是農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品這個(gè)領(lǐng)域,物流成本占比 很高。"像一些生鮮類產(chǎn)品,物流成本占比竟高達(dá)百分之五六十,因此物流成本如果能夠明顯下降,會(huì)直接帶動(dòng)與民生息息相關(guān)的生活必需品價(jià)格的下降,對(duì)改善物 價(jià)、穩(wěn)定民生都是非常有利的。
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